12月18日，第二屆智能車(chē)載光峰會(huì)在東莞成功舉行。峰會(huì)由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(CAICV)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)用智能顯示分會(huì)主辦，華為技術(shù)有限公司承辦，來(lái)自產(chǎn)、學(xué)、研等多方業(yè)界代表圍繞“攜光共進(jìn) 與智同行”主題，共同探討車(chē)載光技術(shù)在汽車(chē)智能化方面的應(yīng)用實(shí)踐，以及未來(lái)應(yīng)用前景，旨在把光技術(shù)帶入每一輛車(chē)，以車(chē)載光賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)公維潔在致辭中指出，2024年上半年AR-HUD前裝標(biāo)配量同比增長(zhǎng)了5倍，高達(dá)35萬(wàn)臺(tái)；車(chē)載娛樂(lè)屏的增長(zhǎng)率超過(guò)了30%?！败?chē)載光的應(yīng)用已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)關(guān)注的一個(gè)重要因素，也成為了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)差異化的突破口?！?/p>

（中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)公維潔做開(kāi)場(chǎng)致辭）

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊中平在致辭中表示：“車(chē)載光技術(shù)作為汽車(chē)智能化進(jìn)程中的重要環(huán)節(jié)，已經(jīng)從輔助駕駛邁向更廣泛、更深入的應(yīng)用場(chǎng)景，成為提升駕駛體驗(yàn)和安全性能的重要方面?！蓖瑫r(shí)，他從端到端產(chǎn)業(yè)鏈角度建議，未來(lái)車(chē)載光要在技術(shù)、應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)方面加強(qiáng)協(xié)作，持續(xù)深化探索，引領(lǐng)汽車(chē)智能化邁向新的高度。

（中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊中平致辭）

華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志在致辭中表示，今年是智能駕駛規(guī)?；逃迷?。智能駕駛在逐步走向成熟的同時(shí)，對(duì)車(chē)載光技術(shù)提出了更高要求。高精度、高實(shí)時(shí)性的信息展示與交互能力，成為智能駕駛體驗(yàn)的重要組成部分。同時(shí)，車(chē)載光技術(shù)的迅速發(fā)展離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力。華為愿與更多合作伙伴共同探索創(chuàng)新解決方案，推動(dòng)車(chē)載光技術(shù)創(chuàng)新和智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛的進(jìn)一步普及。

（華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志致辭）

華為智能車(chē)載光領(lǐng)域總裁陳雙寶在《攜光共進(jìn)，與智同行》主題發(fā)言中分享了對(duì)智能車(chē)載光行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的洞察，以及華為的布局思路。陳雙寶指出，智駕時(shí)代，駕駛員從操作者變?yōu)楸O(jiān)管者，顯示系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、信任構(gòu)建的重要工具。華為以技術(shù)+客戶(hù)需求“雙輪驅(qū)動(dòng)”激發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新，目前已發(fā)布AR-HUD、智能車(chē)燈模組、光場(chǎng)屏三款智能車(chē)載光產(chǎn)品，聚焦安全助駕、智能交互、極致體驗(yàn)等關(guān)鍵特征，以滿(mǎn)足消費(fèi)者不斷提升的駕乘需求。陳雙寶表示，未來(lái)華為將持續(xù)聚焦根技術(shù)，賦能Tier 1，開(kāi)放生態(tài)，持續(xù)挖掘解決方案新場(chǎng)景，聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)組織、上下游伙伴加快產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和評(píng)測(cè)體系進(jìn)程，助力產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

（華為智能車(chē)載光領(lǐng)域總裁陳雙寶做主題演講）

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司首席專(zhuān)家、汽車(chē)人因與工效學(xué)專(zhuān)家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊靖在《體驗(yàn)至上-高階智駕時(shí)代下AR-HUD技術(shù)要求與演變趨勢(shì)》演講中指出，在高階智駕時(shí)代，AR-HUD由于顯示信息更豐富，同時(shí)兼具安全性與舒適性，有望成為顯示第一屏，讓智駕更安心、更省心、更舒心。同時(shí)基于當(dāng)前AR-HUD在發(fā)展中存在的技術(shù)應(yīng)用局限性、國(guó)產(chǎn)化難度大等問(wèn)題，楊靖也呼吁行業(yè)從AR-HUD準(zhǔn)確定義、標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)評(píng)體系建設(shè)、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合等層面推進(jìn)AR-HUD行業(yè)的健康、快速發(fā)展。

（中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司首席專(zhuān)家、汽車(chē)人因與工效學(xué)專(zhuān)家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊靖做主題演講）

蓋世汽車(chē)研究院資深分析師王健圍繞《AR-HUD市場(chǎng)分析及趨勢(shì)洞察》做了主題分享。據(jù)蓋世汽車(chē)研究院統(tǒng)計(jì)，2024年1~10月HUD市占率接近15%，AR-HUD占HUD市場(chǎng)比例達(dá)27.4%。預(yù)計(jì)到2030年，HUD的滲透率將達(dá)43.7%，AR-HUD接近555萬(wàn)輛。王健指出，HUD在保障行車(chē)安全的最基本功能外，可以更進(jìn)一步與智能駕駛、智能座艙及外部環(huán)境深度融合，給用戶(hù)提供沉浸式智能化體驗(yàn)和便捷式交互及服務(wù)。隨著智能駕駛向更高級(jí)別發(fā)展，未來(lái)AR-HUD顯示內(nèi)容將更加多元，有望成為人車(chē)交互的新窗口，以及智慧城市信息的車(chē)載可視化窗口。

（蓋世汽車(chē)研究院資深分析師王健分享AR-HUD市場(chǎng)分析及趨勢(shì)洞察）

賽力斯汽車(chē)智能生態(tài)平臺(tái)總經(jīng)理段文平從問(wèn)界M9的實(shí)踐角度，分享了主機(jī)廠(chǎng)對(duì)于光產(chǎn)品的思考。他指出，車(chē)載光賦予了汽車(chē)更多智慧，促進(jìn)車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與環(huán)境更和諧?！百惲λ箷?huì)持續(xù)探索車(chē)載光技術(shù)來(lái)全新定義車(chē)載的視覺(jué)體驗(yàn)，并基于現(xiàn)有的硬件持續(xù)通過(guò)軟件迭代給到用戶(hù)更多的場(chǎng)景和體驗(yàn)。我們歡迎整個(gè)生態(tài)鏈伙伴與我們一起共創(chuàng)，構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的生態(tài)體系。”

（賽力斯汽車(chē)智能生態(tài)平臺(tái)總經(jīng)理段文平分享問(wèn)界M9在車(chē)載光領(lǐng)域的實(shí)踐）

江蘇澤景汽車(chē)電子有限公司董事長(zhǎng)張濤發(fā)表了《創(chuàng)新駕駛視覺(jué)體驗(yàn)，AR-HUD打造人機(jī)共駕第一屏》主題演講。他指出，AR-HUD行業(yè)能夠更好地發(fā)展必須具備以下條件：一是企業(yè)要打造好的AR-HUD產(chǎn)品，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值；二是建設(shè)能賺錢(qián)的AR-HUD生態(tài)圈，保持持續(xù)的創(chuàng)新能力。為此他呼吁產(chǎn)學(xué)研界從定義產(chǎn)品，生態(tài)協(xié)作等方面加強(qiáng)合作，共同創(chuàng)造更高價(jià)值的產(chǎn)品和體驗(yàn)，為行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

（江蘇澤景汽車(chē)電子有限公司董事長(zhǎng)張濤做主題分享）

中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司智能中心副總工程師楊良義博士在題為《ADB大燈整車(chē)場(chǎng)景測(cè)試技術(shù)研究》演講中，分享了中國(guó)汽研研究團(tuán)隊(duì)在智能車(chē)燈測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果。他指出，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能車(chē)燈的性能評(píng)價(jià)和測(cè)試方法面臨著新的挑戰(zhàn)，如何確保其在各種復(fù)雜場(chǎng)景下的安全、可靠和高效運(yùn)行，成為行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。為此，中國(guó)汽研全面構(gòu)建并驗(yàn)證了ADB大燈整車(chē)多維度場(chǎng)景測(cè)試體系與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了有力的支持和保障，也為消費(fèi)者選擇更加安全、可靠的智能車(chē)燈產(chǎn)品提供有效依據(jù)。

（中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司智能中心副總工程師楊良義博士分享中國(guó)汽研研究團(tuán)隊(duì)在智能車(chē)燈測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果）

常州星宇車(chē)燈股份有限公司副總經(jīng)理、星宇研究院院長(zhǎng)林樹(shù)棟圍繞《型動(dòng)場(chǎng)景，鏈動(dòng)未來(lái)——引領(lǐng)全價(jià)值鏈共創(chuàng)》主題，分享了車(chē)燈行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。他指出從用戶(hù)需求、體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)、政策導(dǎo)向等層面來(lái)看，車(chē)燈行業(yè)正向智能化、個(gè)性化、造型精致化、場(chǎng)景多元化方面演進(jìn)。他表示：“智能車(chē)燈的發(fā)展離不開(kāi)國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)鏈的支持，星宇股份希望通過(guò)全價(jià)值鏈的共創(chuàng)，能夠提供中國(guó)的技術(shù)方案，最終實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的共贏?！?/p>

（常州星宇車(chē)燈股份有限公司副總經(jīng)理、星宇研究院院長(zhǎng)林樹(shù)棟分享車(chē)燈行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)）

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟智能車(chē)載光顯示任務(wù)組組長(zhǎng)閆志勇在做智能車(chē)載光顯示任務(wù)組工作報(bào)告時(shí)回顧了車(chē)載光工作組自成立以來(lái)舉辦了系列的車(chē)載光峰會(huì)/論壇/沙龍等產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，研究探討HUD、智能車(chē)燈、車(chē)載娛樂(lè)屏等產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)問(wèn)題，輸出了大量研究報(bào)告、白皮書(shū)等產(chǎn)業(yè)研究成果。 其指出當(dāng)前車(chē)載光產(chǎn)業(yè)包括AR-HUD和智能車(chē)燈模組正處于快速發(fā)展階段，測(cè)評(píng)、標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容場(chǎng)景創(chuàng)新等工作需要不斷完善和推進(jìn)，我們希望有更多的伙伴加入我們，共同推進(jìn)車(chē)載光產(chǎn)業(yè)持續(xù)向前發(fā)展。

（中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟智能車(chē)載光顯示任務(wù)組組長(zhǎng)閆志勇做智能車(chē)載光顯示任務(wù)組工作報(bào)告）

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率將達(dá)到40%以上；到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)將成為市場(chǎng)主流，市場(chǎng)規(guī)模有望突破5萬(wàn)億元。伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速普及，車(chē)載光技術(shù)在智能駕駛安全性與舒適性層面的效能愈發(fā)顯著。此次峰會(huì)的成功舉辦，不僅促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)各方的交流協(xié)作，也推動(dòng)了車(chē)載光技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與市場(chǎng)應(yīng)用的轉(zhuǎn)化，為產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展筑牢了深厚根基。未來(lái)，在產(chǎn)業(yè)各方的共同助力下，車(chē)載光技術(shù)必將為汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化注入強(qiáng)勁動(dòng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。