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新能源網(wǎng)約車冬天自由開空調(diào)的原因,吉利曹操60找到了
正值春運高峰期,今年首場寒潮將至,將大面積影響我國,局地累計降溫可達20℃。對許多開新能源網(wǎng)約車的司機來說,寒冷天氣不僅將帶來車內(nèi)溫度的挑戰(zhàn),也是對續(xù)航的嚴峻考驗。吉利曹操60憑借其創(chuàng)新技術(shù),為網(wǎng)約車司機提供了寒冬中的取暖自由與續(xù)航保障。
吉利曹操60在空調(diào)系統(tǒng)方面取得了顯著突破。其熱泵系統(tǒng)擁有30余項專利集群,其中4項為國際專利,真正實現(xiàn)了自主知識產(chǎn)權(quán)。該系統(tǒng)采用分布式熱源方案,通過集成式換熱器進行多介質(zhì)、多熱源耦合,取消了傳統(tǒng)的電加熱器。通過主動控制進風溫度等技術(shù),主動降低整車低溫能耗,從而提升整車續(xù)航。
相較于傳統(tǒng)的PTC電加熱,曹操60在低溫環(huán)境下的續(xù)航提升了30%,每小時節(jié)能1度電。此外,三介質(zhì)換熱器能在-30℃的超低溫環(huán)境下穩(wěn)定運行,確保了網(wǎng)約車司機在寒冷季節(jié)也能享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境,無需因續(xù)航問題而犧牲舒適度。
除了熱泵系統(tǒng)外,曹操60還采用了多項技術(shù)降低能耗,優(yōu)化續(xù)航能力。其ONEBOX智能線控制動系統(tǒng)能提升能量回收效率,回收最大減速度可達0.3g,進一步提升了整車續(xù)航。輪胎方面,曹操60采用了液體黃金輪胎,滾阻降低了23%,有助于降低能耗,整車續(xù)航提升約5%。
此外,曹操60還采用了全新五合一扁線電機,效率提升接近1%,降低能耗,續(xù)航提升約1%。同時,卡鉗和軸承拖滯力降低了約47%,進一步降低了能耗,續(xù)航提升約3%。經(jīng)過多次風洞測試和虛擬仿真,曹操60實現(xiàn)了0.24Cd的低風阻系數(shù),有效降低了風阻和能耗。
曹操60穩(wěn)定的續(xù)航能力得到了網(wǎng)約車司機的好評。華北地區(qū)的李師傅表示,“以前續(xù)航是個大問題,天氣一冷續(xù)航就掉一半還要多,一天要充電兩三次才能滿足一天運營”。他十分青睞曹操60,“這個車型的續(xù)航比之前開過的新能源的車續(xù)航更久,在市區(qū)里一天充電一次就足夠運營?!?/p>
憑借其創(chuàng)新技術(shù)和高性價比,吉利曹操60為新能源網(wǎng)約車司機提供了寒冬中的取暖自由和續(xù)航保障。在即將到來的春運高峰期和寒潮天氣中,曹操60將為網(wǎng)約車司機和其乘客提供溫暖如春的駕乘體驗。
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