定位豪華長續(xù)航超混SUV的沃爾沃全新XC70正式全球首發(fā)，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價29.99萬起，下訂用戶即可享價值超2萬元的四重預(yù)售禮遇，在這樣的價格優(yōu)勢之下，全新XC70迎來全國火爆下訂，85分鐘小訂突破5000臺。沃爾沃全新XC70是基于沃爾沃SMA超級混動架構(gòu)打造的首款車型。全新XC70具備純正沃爾沃血統(tǒng)，從研發(fā)開始便遵循全球統(tǒng)一標準、全球統(tǒng)一生產(chǎn)、全球統(tǒng)一品質(zhì)，它不僅是面向中國市場，未來也會進入到歐洲市場，為歐洲用戶帶來更豐富的選擇。

所以，全新XC70很好延續(xù)了沃爾沃家族基因，同時又融入了超混技術(shù)，再配合更安全更人性化的智能配備，讓沃爾沃全新XC70成為了豪華新能源時代的全新標桿，借著新車的全球首發(fā)，我們來看看沃爾沃全新XC70能帶給大家什么樣的豪華超混新體驗。

外觀：熟悉的配方，全新的味道

沃爾沃全新XC70將斯堪的納維亞設(shè)計的精髓完美繼承，與此同時又融入了電氣化時代的純凈視覺感受，帶來獨特的審美格調(diào)以及實用價值，給人的感受就是熟悉的配方，全新的味道。

沃爾沃全新XC70的前臉采用一體化集成設(shè)計，盾形格柵帶來了簡潔且堅固的視覺感受，下方的主動式進氣格柵，可以通過自動調(diào)節(jié)提高能源效率和續(xù)航里程。極具辨識度的雷神之錘大燈采用矩陣式LED技術(shù)，不僅帶來了全新的視覺感受，而且還能感知道路狀況，智能調(diào)節(jié)照明效果，提升夜間的安全性和舒適性。

得益于更長的軸距，車身側(cè)面更顯修長的車身比例，流暢的車頂線條、雕塑般的肩線以及平直有力的腰線營造出穩(wěn)健且動感的姿態(tài)。車輛尾部則是經(jīng)典的維京戰(zhàn)斧尾燈，不僅在特殊天氣下能有效提醒后車，提升行車安全，而且與方俊挺拔的車尾輪廓融匯之下，營造出金屬雕塑感的視覺效果。

另外，沃爾沃全新XC70還提供了包含松湖綠、霞光灰、薄霧灰、瀚漠沙、牛仔藍、瑪瑙黑、水晶白在內(nèi)的7種外觀車色，每一個用戶都能找到屬于自己的專屬顏色。

內(nèi)飾：理性極簡也有人文溫度

說到內(nèi)飾，沃爾沃全新XC70同樣是對斯堪的納維亞設(shè)計的延續(xù)，通過理性極簡的整體風(fēng)格，再結(jié)合細節(jié)上的人性設(shè)計，為用戶在理性極簡的設(shè)計中也能品味到人文溫度。

得益于家族設(shè)計語言的延續(xù)，沃爾沃全新XC70的座艙仍然是整體懸浮式設(shè)計，空間層次延伸，讓視覺上看起來更具通透感與現(xiàn)代感。更貼心的是，沃爾沃全新XC70是沃爾沃第一款使用織物揚聲器面板的車型，帶來了更細膩柔軟的層次感，并且讓設(shè)計更具親和力溫度。

另外，可以自由伸縮的中央扶手，再疊加鏤空區(qū)域和下部儲物盒，帶來了寬敞且靈活的空間體驗；而柔光面板以及晶透多媒體控件的加持，以及包含林中漫步、篝火圍坐、冥想療愈、深海遨游四種模式在內(nèi)的全場適用的休憩模式，進一步體現(xiàn)出沃爾沃全新XC70“最美豪華新能源”的形象。

而沃爾沃還為全新XC70提供了北歐專屬香氛，也是在沃爾沃安全標準下生產(chǎn)的，并獲得了SGS集團（瑞士通用公證行）健康認證，不含有毒物質(zhì)，吸入安全。其包含的北歐森林、北歐激光、盛夏光年3中氣味香氛可以讓你瞬間舒緩心情，釋放疲憊，在忙碌之余獲得一份難得的寧靜。

智能：更安全更懂你的智能化

相比于時下大都采用的硬件和功能“堆砌”的智能化方案，沃爾沃全新XC70有著自己的智能化思路，可以用融合安全基因的智能化，極簡設(shè)計的智能化以及源于用戶需求的智能化。

沃爾沃全新XC70的座艙配備了15.4英寸中控屏幕+12.3英寸儀表屏+92英寸AR- HUD形成三屏聯(lián)動。而針對智能化常見的信息過載問題，沃爾沃全新XC70采用了關(guān)鍵信息精準布局、次要信息智能隱藏的方法。而融合AI大模型的語音助手，更是能覆蓋用車場景。與此同時，沃爾沃全新XC70還支持6大預(yù)設(shè)場景以及自定義場景。用戶不僅可以預(yù)設(shè)上班通勤、下班回家、極速清涼、極速溫暖、起步360、倒車降音等 6種場景，還可以通過DIY的不同命令，在車機上創(chuàng)建海量的個性化場景，比如“如果副駕駛坐人，就把副駕的空調(diào)溫度調(diào)至25度”等。

而在輔助駕駛層面，沃爾沃全新XC70提供NPA智能領(lǐng)航輔助、智能泊車等功能，并支持OTA升級。尤其是NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的已經(jīng)就配備了激光雷達+5顆毫米波雷達+多攝像頭融合，可以覆蓋0-150km/h全速域，支持避讓大車、超越慢車、上下匝道及彎道調(diào)速等長途高速場景，讓出行更從容。而智能泊車不僅支持垂直、水平、斜列等常見車位，斷頭路等復(fù)雜車位也能輕松發(fā)拿捏，做到一鍵泊入，更厲害的是一次最多可識別8個車位。

超混：豪華插混第一車

全新的SMA超級混動架構(gòu)，全新的超級混動技術(shù)，打造出沃爾沃全新XC70，在之前的中汽研測試中，沃爾沃全新XC70憑借者超級超混技術(shù)，成功完成了嚴苛的高環(huán)測試和滿載爬坡測試；而在全域續(xù)航測試中，更是以1585.7km的實測綜合續(xù)航，成為了中汽研豪華陣營實測續(xù)航同級第一。

出色的動力性能都要歸功于沃爾沃全新XC70搭載的超級混動技術(shù)，采用P1+P2+P4三電機構(gòu)型，實現(xiàn)了“前后雙電”四驅(qū)，配合3檔DHT混動變速箱，可以實現(xiàn)四擎四驅(qū)以及七模全能，不僅可以實現(xiàn)極低的能耗，還是做到全場景強動力。最終，在全新超混技術(shù)加持，CLCT工況下，全新XC70能夠做到純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航超1200km，妥妥的“豪華超混第一車”！

安全：傳承家族安全基因

提到沃爾沃，肯定繞不開安全，安全不僅刻進了沃爾沃的骨子里，沃爾沃更是將安全融入到了沃爾沃全新XC70的每一個細節(jié)之中。

在被動安全方面，沃爾沃全新XC70具備“三路三區(qū)”吸能卸力，再配合全鋁雙防撞梁有效形變吸能，全鋁吸能盒有效分散吸能，以及一體式全鋁副車架加強框，為用戶帶來了全方位守護安全的“生命空間”。

還有全車提供了7安全氣囊，120L超大副駕氣囊。2米超長側(cè)氣簾延伸至A柱前段，50mm覆蓋水切以下部位，大大增加了覆蓋面積，從而可以更好地保護車內(nèi)乘員。另外，它的安全帶也會在碰撞發(fā)生時通過預(yù)收緊等方式將成員牢牢固定，加強對成員的保護。

在三電安全方面，在六宮格全鋁門檻加強梁、“田字型”全鋁電池框架、“三橫”超強座椅橫梁等高強度車側(cè)與電池硬防護的加持下，再配合更緊湊、更安全的電驅(qū)系統(tǒng)以及兼顧續(xù)航、安全、效率的電池方案，為用戶帶來最安全的三電系統(tǒng)。

當(dāng)然，除了被動安全，沃爾沃全新XC70在主動安全方面也做到了極致。全新XC70采用了24個智能感知硬件（四驅(qū)車型），能夠提供緊急制動、緊急避讓、安全輔助、預(yù)警提示四大維度共21項智能安全。同時沃爾沃的智能輔助駕駛系統(tǒng)能做到NPA智能領(lǐng)航輔助，它有著更高的安全冗余、更高的穩(wěn)定性。

更為重要的是，即便是在輔助駕駛方面，全新XC70也高度重視“安全”二字。首先它的輔助駕駛是按照ISO26262國際汽車功能安全要求的最高標準開發(fā)的，并且還將獲得萊茵TUV的第三方輔助駕駛產(chǎn)品功能安全認證。另外，它的操作系統(tǒng)也采用了黑莓公司開發(fā)的QNX操作系統(tǒng)。沃爾沃通過一系列更嚴苛的標準和更高成本的投入，為輔助駕駛系統(tǒng)帶來了更加可靠、穩(wěn)定的表現(xiàn)。

不過作為一款新能源車型，三電安全也是大家尤為重視的，全新XC70也沒有忽視這一點。比如說它采用了“磷酸鐵鋰+523三元鋰”雙電芯方案，能做到續(xù)航、安全性與充放電效率的兼顧。另外電池外部通過六宮格全鋁門檻加強梁、內(nèi)部通過“田字型”全鋁電池框架，構(gòu)成了內(nèi)外兼顧的高強度電池保護。

除此之外，座艙的環(huán)保安全也是沃爾沃家族一直非常重視的部分。全新XC70采用無鉻鞣全粒面Nappa真皮和“三零”Nordico?植然皮這兩種皮質(zhì)健康環(huán)保座椅，再配合CLEANZONE?北歐清潔駕駛艙，為用戶打造出最健康的座艙。甚至，全系XC70的北歐專屬香氛系統(tǒng)，也經(jīng)過了SGS（瑞士通用公證行）的健康認證，不含有毒物質(zhì)，讓你放心使用。可以說，全新XC70的安全真的融入到了每一個細節(jié)里。

結(jié)束語：

總結(jié)一下，沃爾沃全新XC70擁有者全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，更安全更人性的智能化體驗，更全能的超級混動技術(shù)以及超強的安全實力，這樣一臺豪華新能源預(yù)售價竟然僅需29.99萬起，可以說放在當(dāng)前其他傳統(tǒng)豪華新能源車動輒四五十萬的價格，可以說相當(dāng)有競爭力。相信隨著全新XC70的到來，它勢必會改變當(dāng)前豪華品牌新能源市場的格局。

#85分鐘XC70訂單破5000#
                                                                                                              來源：鋼彈說車